Projektübersicht

Dieser mehrfeldrige, vorgefertigte Stahllagerkomplex befindet sich in der Industriestadt Jubail (Madinat al-Jubail al-Sinaiyah) in der Ostprovinz Saudi-Arabiens. Auftraggeber ist ein saudisches Ingenieurdienstleistungsunternehmen, das Dienstleistungen in den Bereichen Lagerung, Wartung, Inspektion und Instandsetzung von Anlagen für die petrochemische Industrie und Raffinerien in der Ostprovinz anbietet.

Die Anlage benötigte einen großflächigen Lagerkomplex zur Lagerung von großformatigen Industrieanlagen, darunter Druckbehälter, Wärmetauscher, Pumpen, Kompressoren und Rohrleitungsabschnitte in verschiedenen Inspektions- und Instandsetzungsstadien. Innerhalb des Komplexes war eine separate, überdachte Wartungs- und Inspektionswerkstatt erforderlich, in der Anlagen unter kontrollierten Umgebungsbedingungen mit Präzisionsmessgeräten geprüft werden konnten.

Aufgrund des Umfangs des Projekts – 15.000 Quadratmeter überdachte Fläche – und der anspruchsvollen Anforderungen an den Korrosionsschutz, die an einen Zulieferer von Saudi Aramco gestellt werden, zählt dieses Projekt zu den technisch anspruchsvollsten Exportprojekten von Meituo Buildings nach Saudi-Arabien.

Projektspezifikationen

Der Komplex besteht aus drei miteinander verbundenen Gebäudeteilen auf einer gemeinsamen Plattform. Teil A ist die Hauptlagerhalle: 60 Meter breit, 150 Meter lang, Traufhöhe 12 Meter, einspannige Portalrahmenkonstruktion mit 5-Tonnen-Einschienenaufzügen im Abstand von 12 Metern. Teil B ist die Wartungs- und Inspektionswerkstatt: 40 Meter breit, 60 Meter lang, Traufhöhe 10 Meter, ausgestattet mit einem 15-Tonnen-Brückenkran. Teil C ist der überdachte Lager- und Bereitstellungsbereich: 30 Meter breit, 60 Meter lang, an der Südseite offen für die Zufahrt von Schwerlastfahrzeugen und Kränen, mit einer Traufhöhe von 7 Metern.

Die gesamte überdachte Fläche beträgt 15.000 Quadratmeter. Die drei Abschnitte teilen sich eine gemeinsame Talrinne zwischen A und B sowie zwischen B und C, wobei das Regenwasser kontinuierlich über interne Fallrohre in den umlaufenden Entwässerungskanal abgeleitet wird.

Alle primären Baustahlkonstruktionen bestehen aus geschweißtem Q355B-H-Profil. Die primären Rahmenbauteile werden kugelgestrahlt (Sa 2,5) und mit einer zinkreichen Epoxidgrundierung (60 µm), einer Epoxid-Zwischenbeschichtung (80 µm) und einer Polyurethan-Deckbeschichtung (60 µm) versehen – die Gesamttrockenfilmdicke beträgt 200 µm. Dieses Beschichtungssystem ist für die Korrosivitätskategorie C4 ausgelegt und eignet sich für das industrielle Küstenumfeld von Jubail in der Ostprovinz.

Saudi Aramco Korrosionsschutzbestimmungen

Als Zulieferer von Saudi Aramco und dessen Joint Ventures musste der Kunde nachweisen, dass die Anlage die Norm SAES-H-001 von Saudi Aramco für Beschichtungssysteme in Industriegebäuden erfüllt. Meituo Buildings erstellte ein umfassendes Dokumentationspaket zur Beschichtungskonformität, das Datenblätter zu den Lackprodukten, Spezifikationen für das Anwendungsverfahren, Qualifikationsnachweise der Prüfer und Prüfberichte von Drittanbietern zur Trockenfilmdicke für jedes primäre Bauteil enthielt.

Sämtliche Sekundärkonstruktionen – Pfetten, Riegel, Aussteifungen, Kabelrinnen, Einschienenbahnträger und Kranbahnhalterungen – wurden feuerverzinkt (450 Gramm pro Quadratmeter Beschichtungsgewicht). Die Feuerverzinkung wurde für Sekundärbauteile gewählt, da die komplexe Geometrie der Pfettenprofile und die zahlreichen Löcher und Schlitze in den Riegeln Bereiche schaffen, die sich mit Spritzlackierung nur schwer gleichmäßig beschichten lassen.

Die Ankerbolzen im gesamten Komplex wurden feuerverzinkt und in sulfatbeständigen Beton mit einer Mindestbetondeckung von 85 Millimetern eingebettet. Der Untergrund von Jubail weist erhöhte Sulfatkonzentrationen auf, die auf die für die Küstengebiete der Ostprovinz typischen geologischen Gegebenheiten einer Sabkha (Salzpfanne) zurückzuführen sind.

Konstruktion von Brückenkränen und Materialförderanlagen

Abschnitt B, die Instandhaltungswerkstatt, ist mit einem 15-Tonnen-Doppelträger-Brückenkran ausgestattet, der die gesamte Spannweite von 40 Metern und die Länge von 60 Metern der Werkstatt überbrückt. Die Krankonstruktion entspricht der Schwerlastklasse A6 und spiegelt den intensiven Betrieb einer aktiven Instandhaltungswerkstatt wider, in der der Kran im Zweischichtbetrieb laufen kann.

Die Kranbahnträger bestehen aus 900 mm tiefen, geschweißten H-Profilen mit einer 45 mm dicken Blechverstärkung am oberen Flansch zur Verteilung der Kranradlasten. Die Trägerstöße befinden sich jeweils in einem Viertel der Spannweite, um das Biegemoment an den Stoßstellen zu minimieren. Die Schienenbefestigung erfolgt mittels elastischer Schienenklemmen, die eine thermische Ausdehnung ermöglichen, ohne die Schraubverbindungen zu belasten.

Abschnitt A ist mit fünf Einschienenaufzügen mit einer Tragfähigkeit von je 5 Tonnen ausgestattet, die an Einschienenträgern zwischen benachbarten Portalrahmenfeldern aufgehängt sind. Die Einschienen verlaufen längs über die gesamte Länge der 150 Meter langen Lagerhalle und ermöglichen so den Transport von Ausrüstung vom Eingangsbereich zu jedem beliebigen Lagerplatz und die Entnahme zur Auslieferung.

Dachpaneel- und Belüftungsdesign

Die Dachverkleidung von Abschnitt A besteht aus 75 mm dicken Steinwolle-Sandwichpaneelen mit weißer PVDF-Außenseite. Steinwolle wurde in der Lagerhalle anstelle von PU-Schaum gewählt, da von kohlenwasserstoffbelasteten Geräten, die dort gelagert werden könnten, Brandgefahr besteht. Die Steinwolle-Paneele erfüllen die Brandschutzklasse A1 und damit die Anforderungen des saudischen Zivilschutzes für Lagergebäude mit brennbaren Materialien.

Abschnitt B, die Instandhaltungswerkstatt, ist aus Brandschutzgründen mit 75 Millimeter dicken Steinwoll-Dachplatten gedeckt. Die Werkstatt benötigt außerdem eine mechanische Abluftanlage, um die bei Instandhaltungsarbeiten entstehenden Lösungsmitteldämpfe, Metallstaub und Schweißrauche abzuführen. Ein Abluftsystem mit zwölf auf dem Dach montierten Industrielüftern sorgt für sechs Luftwechsel pro Stunde im Werkstattraum und hält die Rauchgaskonzentrationen unterhalb der Arbeitsplatzgrenzwerte.

Abschnitt C, der nach einer Seite offene Lagerbereich, verfügt über ein isoliertes Dach aus 50 Millimeter dicken Steinwolle-Sandwichpaneelen, jedoch keine Wandverkleidung an der Südseite, die für Kran- und Fahrzeugzugang vollständig offen ist. Die drei übrigen Wände von Abschnitt C sind mit 50 Millimeter dicken Steinwollepaneelen verkleidet, um Schutz vor Wind und Regen zu bieten.

Gründungs- und Baugrundplanung

Bei geotechnischen Untersuchungen am Standort Jubail wurde in Tiefen von 0,5 bis 2,0 Metern unter der Geländeoberfläche Sabkha (salzhaltiger, weicher Ton) angetroffen. Sabkha-Böden weisen eine geringe Tragfähigkeit und einen hohen Sulfatgehalt auf und eignen sich ohne Bodenverbesserung oder Tiefgründungen nicht zur Aufnahme konzentrierter Säulenlasten.

Die Gründung erfolgt mit Stahlbetonbohrpfählen von 600 Millimetern Durchmesser und 12 Metern Länge, die durch die Sabkha-Schicht bis in den darunterliegenden tragfähigen Sand- und Kiesboden reichen. Jede Pfahlgründung besteht aus drei bis vier Pfählen, die durch eine Stahlbeton-Pfahlkopfplatte verbunden sind. Ein Fundamentbalkensystem verbindet alle Pfahlkopfplatten und bildet so ein stabiles Gründungsraster.

Für alle unterirdischen Betonarbeiten wird sulfatbeständiger Portlandzement (ASTM Typ V) mit einem Mindestzementgehalt von 400 Kilogramm pro Kubikmeter und einem maximalen Wasser-Zement-Verhältnis von 0,40 verwendet. Dadurch wird der dichte, schlecht durchlässige Beton gewährleistet, der erforderlich ist, um dem Sulfatangriff im aggressiven Untergrund von Jubail zu widerstehen.

Bauzeitplan

Das erweiterte Gründungsprogramm, einschließlich der Pfahlgründung und der Aushärtung der Pfahlkopfplatten und Fundamentbalken, benötigte 45 Tage. Die Stahlrahmenmontage für alle drei Abschnitte dauerte 24 Tage und wurde von einem Team aus 18 Monteuren und zwei Mobilkränen durchgeführt. Die Montage der Dach- und Wandpaneele nahm 26 Tage in Anspruch. Die Kraninstallation, die Installation der Versorgungsleitungen und die Außenarbeiten benötigten weitere 20 Tage. Die gesamte Bauzeit von der Baustelleneinrichtung bis zur Übergabe an den Kunden betrug 142 Tage.

Trotz des verlängerten Fundamentprogramms wurde die vom Kunden vorgegebene Projektdauer von 150 Tagen eingehalten. Die Möglichkeit, die Stahlfertigung in China parallel zum Fundamentbau in Jubail durchzuführen, war entscheidend für die Einhaltung dieses Zeitplans.

Projektergebnis

Der Komplex nahm planmäßig den Betrieb auf und dient seitdem kontinuierlich als Lager- und Wartungseinrichtung für Ausrüstung des Petrochemieclusters Jubail. Die Lieferanteninspektion von Saudi Aramco bestätigte die Einhaltung der Beschichtungsstandards SAES-H-001, und die Anlage wurde im Lieferantenmanagementsystem von Saudi Aramco als qualifizierter Lager- und Wartungsstandort anerkannt.

Das Projekt demonstriert die Fähigkeit von Meituo Buildings, große, technisch komplexe vorgefertigte Stahllagerhallen für die anspruchsvollsten Industrieumgebungen Saudi-Arabiens zu liefern, einschließlich der vollständigen Einhaltung der technischen Standards von Saudi Aramco, eines angemessenen Korrosionsschutzes für die Küstenumgebung der Ostprovinz und einer effektiven Abstimmung der Pfahlgründungsplanung mit der Lieferung der vorgefertigten Stahlüberkonstruktion.